luchtvaart

De tekst bij foto SFA022811654 beschrijft de houding die de piloot aanneemt als nodig voor een noodsituatie. Dit is zeer onwaarschijnlijk. De stoel op de foto heeft als doel de aspirant piloot rond te draaien totdat de vloeistof in zijn evenwichtsorgaan zich niet meer ten opzichte van zijn lichaam beweegt. Daarna word hem gevraagd een andere houding aan te nemen zoals het hoofd te kantelen of zich voorover te buigen om duizelingen te veroorzaken. In de tijd waarbij nog met zeer eenvoudige instrumenten zowel bij nacht alsook in wolken en nevel gevlogen werd moesten piloten begrijpen hoe het evenwichtsorgaan foutief de instrumenten kon tegenspreken. Dit leidt nog vandaag de dag tot meestal fatale ongelukken voornamelijk bij privépiloten.

De letters van de registratie zijn destijds gekozen door zijn toenmalige eigenaar, Anne Cor Groeneveld ("ACG"). Groeneveld is vooral bekend als (mede?)oprichter van de Dutch Dakota Association. Of hij ook de man in de foto is durf ik niet te zeggen. Dit toestel vloog recent regelmatig mee in de formatie "Fokker Four", maar is meen ik geen eigendom (meer) van die stichting. Locatie is hoogstwaarschijnlijk Schiphol-Oost, ter hoogte van het Nat. Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium (op de achtergrond met schoteltoren).

Given the date of February 27, 1971, the airline (KLM), and the type of aircraft (Boeing 747), the identity of this aircraft is certainly PH-BUA, a Boeing 747-206B (c/n 19922/96) named "The Mississippi" by KLM. Delivered to KLM in January 1971 (KLM's first 747), this aircraft would continue in service with KLM until September 1989, when it was sold to America West Airlines (AWA) and operated as N531AW. The aircraft would eventually be scrapped in Kingman, Arizona, USA, in February 1996.

@TVL1970 Thank you very much for these additional details, very interesting!

The PH-BUA was the first 747 from KLM flying to Australia. I joined this flight from Amsterdam via Zurich, Beirut, Bangkok, Singapore to Sydney.