armadaespañola

The Isaac Peral was a 200' long submarine built at the Fore River Shipyard in Quincy, MA for the Spanish Navy. Launching took place on 22 July 1916. This photo appeared in the December 1916 issue of Pacific Marine Review At the time it was described as the largest submarine afloat, though "afloat" doesn't seem the appropriate term for a submarine.

Also ran in The Sunday Oregonian. (Portland, Ore.) September 24, 1916, SECTION FIVE, p. 2 with the caption: "The Fore River Shipbuilding Corporation has just completed for the Spanish government the submarine Isaac Peral, built after plans of the Electric Boat Company. It is now undergoing trials at Provincetown, and sailors from the Spanish navy are being trained to handle it. " oregonnews.uoregon.edu/lccn/sn83045782/1916-09-24/ed-1/se...

Seuss and Art Siegel: Thanks for providing us more details about the Isaac Peral. We'll include some of your information next time we update the description.

Maybe I was too hasty questioning the term "afloat." The Spanish are currently building the first of a new class of non-nuclear submarines. The first boat (submarines are boats, not ships) will be called the Isaac Peral. Unfortunately, due to some design errors it is too heavy and, once launched, will not float. Oops.

Tras la sanción por parte de las Cortes de la llamada "Ley Miranda"( llamada así por la persona que elaboró la ley, el almirante y Ministro de Marina Augusto Miranda y Godoy), de 1915, por la que se aprobaba la compra, entre otros materiales, 28 submarinos, con los que se creaba el Arma Submarina Española, aunque finalmente solo fueron adquiridos 16 de las clases A, B y C, aparte del "Isaac Peral). El A-0 fue adquirido a la empresa norteamericana Electric Boat Company que lo construyó en 1916 en los astilleros Fore River Shipyard de Quincy (Massachusetts). Su construcción era muy similar al submarino norteamericano de la Clase M USS M-1(SS-47), que fue un ejemplar único de ésta clase. El "Isaac Peral" fue entregado a la Armada el 31 de enero de 1917, convirtiéndose oficialmente en el primer submarino que tuvo España en servicio. El mando le fue entregado al capitán de corbeta Fernando de Carranza y Reguera Ese mismo año se añadieron otros tres submarinos adquiridos en Italia a FIAT San Giorgio, de la Clase F, que en España serían la Clase A. En la primavera de 1922, durante la Guerra de Marruecos, participó junto al submarino B-1 y el acorazado "España" en la evacuación, bajo fuego intenso, de los heridos y no combatientes de los peñones de Alhucemas y Vélez de La Gomera. En junio volvió el "Isaac Peral", junto con los submarinos B-1 y A-3 para abastecer el peñón de Vélez de la Gomera. aircraftdrawingsspain.blogspot.com/2020/05/submarino-de-l...

The "Reina Regente" was a protected cruiser of the Spanish Navy built in England. It entered service in 1888 and 1895 disappeared after a storm in the Gulf of Cádiz area.

An interesting old picture, she will be long gone now.

The correct name is Vizcaya, armored cruiser of the Infanta María Teresa Class. During the Battle of Santiago de Cuba in 1898 it was sunk.

El "Nueva España" fue un buque cañonero-torpedero de la Armada Española, que entró en servicio en 1891. El barco fue destinado al apostadero de La Habana. Tras participar en la Guerra de Cuba en 1898, regresó a España, donde fue destinado al Mediterráneo, sirviendo sobre todo en la costa Levantina y Baleares. Fue dado de baja en la Armada en 1914. The "Nueva España" was a Spanish Navy (Armada Española) gunboat-torpedo boat that entered service in 1891. The ship was destined for La Habana. After participating in the Spanish-American War, he returned to Spain, where he was assigned to the Levante coast in the Mediterranean Sea. He was decommissioned in 1914.